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걱정하지 마십시오. 이곳은 여전히 교통의 미래에 대한 뉴스와 통찰력을 제공하는 중앙 허브입니다. 이번 주에는 Amazon, EV 스타트업 Fisker, 전기 보트, 다양한 신규 자금 조달 거래 및 완전히 새로워진 기아 EV9를 운전하며 보낸 시간에 대해 읽어보세요.
갑시다!
작은 새
작은 새가 우리에게 확실히 친숙해 보이는 전기 트럭 몇 대가 있는 새로운 웹사이트를 알려줬습니다.
SPAC를 통해 상장된 후 파산 보호를 신청한 EV 스타트업 Lordstown Motors를 기억하시나요? Lordstown Motors를 설립했다가 회사에서 쫓겨난 Steve Burns가 LandX Motors라는 새로운 EV 스타트업으로 돌아왔습니다.
새로운 LandX Motors 웹사이트에는 그가 한때 Tesla, Ford 및 General Motors를 제치고 시장에 출시하겠다고 약속했던 동일한 전기 Endurance 픽업 트럭이 눈에 띄게 표시되어 있습니다.
회사의 계획에 정통한 한 사람은 TechFaang에게 Endurance 트럭에 관한 것이 아니라 그 뒤에 있는 기본 플랫폼, 소프트웨어 및 엔지니어링에 관한 것이라고 말했습니다. 그러나 이전 Lordstown 트럭이 회사 웹사이트와 비디오에서 주연을 맡았기 때문에 이 계획이 얼마나 발전했는지는 불분명합니다.
금주의 거래
공급망 물류 스타트업 Flexport는 창립자인 Ryan Petersen이 자신이 선택한 후임자를 축출하고 CEO 자리를 되찾은 다음 폐쇄된 디지털 화물 네트워크 Convoy의 자산을 인수하는 등 다소 소란스러운 2023년을 보냈습니다.
스타트업은 Shopify로부터 2억 6천만 달러 규모의 "한도 없는 컨버터블 노트"를 통해 사업을 강화함으로써 2024년을 시작하고 있습니다. Petersen은 소셜 미디어 사이트 X의 일련의 게시물을 통해 이 거래를 발표했습니다.
참고로 Shopify와 Flexport는 이미 연결되어 있습니다. Flexport는 2023년 Shopify의 물류 부문을 인수했습니다. 이 거래를 통해 Shopify는 Flexport의 지분 13%와 이사회 자리를 확보하게 되었습니다.
내 관심을 끌었던 다른 거래들…
파리에 본사를 둔 EV 충전 스타트업 Electra는 네덜란드 연기금 서비스 제공업체 PGGM과 Bpifrance의 Large Venture 펀드가 주도하는 시리즈 B 라운드에서 3억 3천만 달러를 모금했습니다. 유라지오, RIVE Private Investment, 574 Invest를 통한 SNCF그룹, 세레나도 참여했습니다.
Amazon Industrial Innovation Fund의 새로운 책임자인 Franziska Bossart는 10억 달러 규모의 펀드가 어떻게 발전하고 있는지에 대해 나에게 말했습니다. Tl;dr: 그녀는 아시아와 유럽으로 지리적 초점을 확장하고 AI를 포함한 세 가지 영역에 주력하고 있습니다.
EV용 리튬이온 배터리 셀을 개발하는 스타트업 International Battery Company는 RTP Global이 주도하는 사전 시리즈 A 라운드에서 3,500만 달러를 모금했습니다.
클리블랜드에 본사를 둔 전기 오토바이 스타트업인 Land Moto는 Nunc Coepi Ventures라는 특수 목적 벤처 차량이 이끄는 라운드에서 300만 달러를 모금했습니다.
완전 전기 RV 스타트업인 Lightship은 Obvious Ventures와 Prelude Ventures가 공동으로 주도하는 시리즈 B 라운드에서 3,400만 달러를 모금했습니다. 다른 신규 투자자로는 Allegis Capital, 글로벌 RV 제조업체인 THOR Industries 및 투자 파트너인 TechNexus Venture Collaborative가 있습니다.
스웨덴 배터리 스타트업인 Northvolt는 첫 번째 기가팩토리 확장 비용을 지불하기 위해 50억 달러의 부채 계약을 체결했습니다. TF+ 기자 Tim de Chant는 다음과 같이 썼습니다. "Northvolt의 50억 달러 대출은 성공을 보장하기에는 충분하지 않지만 생산을 목표 시간인 60기가와트시로 늘리는 데는 충분해야 합니다."
우버는 택시 호출 회사가 11억 달러에 인수한 지 3년 만에 주류 배달 서비스 드리즐리(Drizly)를 폐쇄했습니다.
주목할만한 읽기 및 기타 유용한 정보
자율주행차
TuSimple은 미국 시장에서 완전히 철수하려는 계획을 추진함에 따라 나스닥 증권 거래소에서 상장을 폐지할 예정입니다.
전기 자동차, 충전 및 배터리
BMW의 미래 성장은 EV에 달려 있으며 마침내 모든 것이 이루어지고 있다고 TC+ 기자 Tim de Chants는 썼습니다.
Fisker의 전기 Ocean SUV는 제동 손실 불만 사항에 대해 연방 규제 기관의 조사를 받고 있습니다.
GM은 지난해 말 최소 2대의 전면 구동 장치에 화재가 발생한 후 브라이트드롭(BrightDrop) 자회사가 만든 66대의 전기 배달 밴을 리콜했다. 원인은 제조 결함과 관련된 것으로 보입니다.
전기 보트 스타트업 나비에(Navier)는 스트라이프(Stripe)와의 파트너십을 통해 수중익선 선박 시범 프로그램을 시작하여 샌프란시스코 외곽에서 시내 지역으로 승객을 데려왔습니다.
비행의 미래
알파벳이 운영하는 드론 기반 배송업체 윙(Wing)이 고객에게 더 무거운 패키지를 배달할 수 있는 대형 선박을 선보일 예정이다.
이번주의 바퀴
저는 기아 EV9을 시험해 보기 위해 나파 밸리로 향했습니다. 많은 사람들이 완전히 새로운 EV 고객을 시장에 끌어들일 것이라고 믿는 3열 완전 전기 SUV입니다.
내가 한 일과 마음에 들지 않은 일에 대해 간략하게 생각하기 전에 여기에 몇 가지 사양이 있습니다. 기아 EV9는 5가지 트림으로 제공되며 가장 저렴한 후륜 구동 EV9 Light는 54,900달러부터 시작합니다. 주행거리 270마일, 73,900달러부터 시작하는 사륜구동 최고급 버전인 GT라인 트림을 테스트해봤습니다. (비교를 위해 AWD인 리비안 R1S는 260마일이 기본으로 제공됩니다) 더 큰 배터리를 장착한 기아 EV9 Light RWD 트림은 304마일의 최고 주행 거리를 자랑합니다.
나는 무엇을 좋아했습니까? 구불구불한 길에서도 차량을 조금만 밀어도 잘 자리잡았습니다. 또한 조용하고, 프리미엄급 SUV에서 기대할 수 있는 내부 디테일을 갖추고 있으며, 좌석이 편안하고, 첨단 운전자 지원 시스템이 쉽게 작동됩니다. 3열은 그다지 넓지는 않지만, 내가 타본 많은 3열 SUV보다 확실히 낫습니다.
몇 가지 실수가 있었습니다. 기아가 EV9 뒷바퀴 차축 조향 기능을 제공하지 않아 기회를 놓쳤다고 생각하며 트림에 따라 230마일에서 304마일 사이인 배터리 범위가 구매자에게 충분한지 잘 모르겠습니다. 마지막으로, 내부 캐빈의 레이아웃이 거의 완성되었지만 시작 버튼과 기어 시프터(스티어링 휠 뒤에 자리잡은 스톡)의 배치가 마음에 드는지 아직 잘 모르겠습니다.